Những Nỗ Lực Cuối Cùng Của Con Tàu Hanjin Shipping
Thời gian qua câu chuyện sụp đổ của hãng tàu container Hanjin Shipping đã gây chấn động trong ngành vận tải toàn cầu, để trấn an cho các nhà đầu tư đang vướng mắc hợp đồng vận tải với hãng, đại diện Hanjin tại Việt Nam cho biết họ đang nỗ lực hết mình cho tới khi những chiếc thùng ban container kho được bốc dỡ hoàn tất
Hanjin là hãng tàu tuy chỉ chiếm 2.9% thị phần toàn cầu, nhưng được xếp thứ 7 trên Thế giới với hơn 70 tàu chợ và tàu chuyến, hơn 150 tàu container vận chuyển hơn 100 triệu hàng hóa mỗi năm trên khắp toàn cầu. Luôn được xếp đứng đầu top đầu trong ngành vận tải biển, với hơn 5000 nhân viên, có hàng chục cảng biển với bốn trụ sở chính tại châu Âu, châu Mỹ, Châu Á, Đông Nam và Nam Á
>>> xem thêm: mua container văn phòng
Với thế mạnh về hạ tầng và quy mô, Hanjin đã tạo niềm tin mạnh mẽ trong nhiều dự án đầu tư xuất khẩu, và sự thực trong thời gian trước, các đơn hàng của Hanjin đều hoàn thành tốt đẹp. Thế nhưng không ai đoán trước được chữ ngờ, tình thế thay đổi khi nhu cầu thue container kho vận tải thời gian qua giảm mạnh trong khi năng suất dư thừa, dẫn tới việc thua lỗ gần nửa triệu won trong 6 tháng đầu năm 2016
Khi giá cổ phiếu bị sụt giảm nhanh chóng trong thời gian qua, bộ trưởng tài chính Hàn Quốc đã chỉ đạo các bộ ngành chủ động liên hệ với các cảng còn tồn hàng lớn như Singapore, Humburg (Đức) và Busan (Hàn Quốc) để thương lượng về việc dỡ hàng
Phía Hàn Quốc cho biết, chính phủ đang nỗ lực hết sức để kiểm soát cuộc khủng hoảng, giảm bớt tình trạng tắc nghẽn hàng hóa trên biển, đối với các hàng hóa đang bị kẹt lại trên biển thì Hanjin Shipping đang cố gắng để đưa hàng vào cảng, và tạo mọi điều kiện để bốc hàng nhanh chóng, việc này nhằm giảm các sự cố về đền bù hợp đồng mua bán container do chậm chễ, hư hỏng hay các chi phí lưu bãi và chi phí khác. Có thể thấy đây là những nỗ lực cuối cùng trong việc cứu vớt container tàu Hanjin nổi tiếng của Nhật Bản.
 |
| Hanjin Shipping đang nỗ lực để kiểm soát cuộc khủng hoảng |
Hanjin là hãng tàu tuy chỉ chiếm 2.9% thị phần toàn cầu, nhưng được xếp thứ 7 trên Thế giới với hơn 70 tàu chợ và tàu chuyến, hơn 150 tàu container vận chuyển hơn 100 triệu hàng hóa mỗi năm trên khắp toàn cầu. Luôn được xếp đứng đầu top đầu trong ngành vận tải biển, với hơn 5000 nhân viên, có hàng chục cảng biển với bốn trụ sở chính tại châu Âu, châu Mỹ, Châu Á, Đông Nam và Nam Á
>>> xem thêm: mua container văn phòng
Với thế mạnh về hạ tầng và quy mô, Hanjin đã tạo niềm tin mạnh mẽ trong nhiều dự án đầu tư xuất khẩu, và sự thực trong thời gian trước, các đơn hàng của Hanjin đều hoàn thành tốt đẹp. Thế nhưng không ai đoán trước được chữ ngờ, tình thế thay đổi khi nhu cầu thue container kho vận tải thời gian qua giảm mạnh trong khi năng suất dư thừa, dẫn tới việc thua lỗ gần nửa triệu won trong 6 tháng đầu năm 2016
Khi giá cổ phiếu bị sụt giảm nhanh chóng trong thời gian qua, bộ trưởng tài chính Hàn Quốc đã chỉ đạo các bộ ngành chủ động liên hệ với các cảng còn tồn hàng lớn như Singapore, Humburg (Đức) và Busan (Hàn Quốc) để thương lượng về việc dỡ hàng
Phía Hàn Quốc cho biết, chính phủ đang nỗ lực hết sức để kiểm soát cuộc khủng hoảng, giảm bớt tình trạng tắc nghẽn hàng hóa trên biển, đối với các hàng hóa đang bị kẹt lại trên biển thì Hanjin Shipping đang cố gắng để đưa hàng vào cảng, và tạo mọi điều kiện để bốc hàng nhanh chóng, việc này nhằm giảm các sự cố về đền bù hợp đồng mua bán container do chậm chễ, hư hỏng hay các chi phí lưu bãi và chi phí khác. Có thể thấy đây là những nỗ lực cuối cùng trong việc cứu vớt container tàu Hanjin nổi tiếng của Nhật Bản.